原理說明

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式（shì）運輸物料的機械（xiè）。主要（yào）由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等組成。它可以將物料在一定（dìng）的輸送線上，從最初（chū）的供料點（diǎn）到最（zuì）終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸（shū）送。除進行純粹的物（wù）料輸送（sòng）外，還可以（yǐ）與各工業企業生產流程（chéng）中（zhōng）的工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業運輸（shū）線。

膠（jiāo）帶（dài）輸（shū）送（sòng）機又稱皮帶輸（shū）送機，輸送帶（dài）根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易（yì）於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。膠（jiāo）帶輸送（sòng）機可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動架的驅動裝置。

用途分類

帶式輸送機根據用途可分為：重型皮帶輸送機和輕（qīng）型皮帶輸送機。根據結構形式可分為：槽形皮帶輸送機和平（píng）板型皮帶輸送機。

適（shì）用範圍

可以用於水平運輸或傾斜運輸，使（shǐ）用非（fēi）常方便，廣（guǎng）泛（fàn）應用於現代化的各種工業企業中，如：礦山的井下（xià）巷道、礦井地麵運輸係統、露天采礦場及選礦廠中。根據輸送工藝要求，可（kě）以單台輸送，也可（kě）多台（tái）組成或與（yǔ）其他輸送設備組成水平或傾斜（xié）的輸送（sòng）係統，以滿足不同布置形式的（de）作業（yè）線需要。

工作原理

帶式輸送機主要由兩個（gè）端點滾筒及緊套其上（shàng）的閉合輸送帶組成（chéng）。帶動（dòng）輸送帶轉（zhuǎn）動的滾筒（tǒng）稱為驅動滾筒（傳動滾筒（tǒng））；另一個僅在於改變輸送帶運動方向的滾筒稱為改向滾筒。驅（qū）動滾筒由電動機通過減速器驅動，輸送帶依靠驅動滾（gǔn）筒與（yǔ）輸送（sòng）帶之間的摩擦力拖動。驅動滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽（qiān）引力，有利於拖動。物料由喂料端喂入，落在轉動的輸送帶上，依靠輸送帶摩（mó）擦帶動運送到卸料端卸出。

特點

帶（dài）式輸送機是煤礦最理想（xiǎng）的高效（xiào）連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運（yùn）行可靠，易於（yú）實（shí）現（xiàn）自動（dòng）化和集中化控製，尤其對高產高效礦井，帶式輸送機已成為煤炭開采機電一體化技術與裝備的關鍵設備。帶式（shì）輸送機主（zhǔ）要特點是機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉（cāng），機尾可隨采煤工（gōng）作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在巷道底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便（biàn）。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸（shū）送，也可多機組合成（chéng）水平或傾（qīng）斜的運輸係（xì）統來輸送物料。

帶（dài）式輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等（děng）部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性強等優點。

帶式輸送機還應用於（yú）建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。

技術優勢

首先是它運行可靠。在（zài）許多需要連續運行的重要的生產單位（wèi），如發電廠煤的輸送，鋼鐵廠和（hé）水泥廠散狀物料的輸送，以及港口（kǒu）內船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其（qí）損失是（shì）巨大的。必要時，帶（dài）式輸送機（jī）可以一班接一（yī）班地連續（xù）工作。

帶式輸送（sòng）機動力消耗低。由於物（wù）料與輸送帶幾乎無相（xiàng）對移動，不僅使運（yùn）行阻（zǔ）力小（約為刮板輸送機的1/3-1/5），而且對（duì）貨載的磨損和破碎均小，生產率（lǜ）高。這些均有利於降低生產成本。

帶（dài）式輸送機的（de）輸送（sòng）線路適應性強又靈活。線路長（zhǎng）度（dù）根（gēn）據需要而定．短則幾米，長可達10km以上。可以安裝在（zài）小型隧道內，也可（kě）以架設在（zài）地麵交通混亂和危險地區的上空。

根據工藝流程（chéng）的（de）要求（qiú），帶式輸（shū）送機能非常靈（líng）活地從一點或多點受料．也可以向多點（diǎn）或幾個區段卸料。當同時在幾個點向輸送帶上加料（如選煤廠煤（méi）倉下的（de）輸送機（jī））或沿帶式輸送機長度方向上（shàng）的任一點通過均勻給料設備向輸送帶（dài）給料時，帶式輸送機就成（chéng）為一條（tiáo）主要輸送幹線。

帶式輸送機可以（yǐ）在貯煤場料（liào）堆下麵的（de）巷道裏取料，需要時，還能把各堆不同的物料進行混合。物（wù）料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

設計要點（diǎn）

1、工作環境、狀況和條件

需要考慮每天運轉的時間、工作頻率、帶式輸送機（jī）的服務年限（xiàn）、給料（liào）以（yǐ）及卸料的方（fāng）法。

工作環境、狀況：環境溫度、露天或室內、環保要求、移動或（huò）固定、伸縮要求（qiú）。

2、輸送線路和輸送帶的問題

需（xū）要詳細考慮（lǜ）輸送線路的尺寸，包括：傾角、最大長度、提升高（gāo）度；直線段、曲線段的（de）尺寸；連接尺寸等。

輸送帶：最大的垂度要求、模擬摩擦阻力係數、摩擦係數、安全係數。

3、物料的性質和輸送量

需要考慮物（wù）料的具（jù）體（tǐ）性質（zhì），包括（kuò）：鬆散密度、安息角、物（wù）料的（de）粒（lì）度、最（zuì）大塊（kuài）度情況、物料的濕度、物料的磨損性、粘結性和摩擦係數（shù）。輸送量，料流均勻時能（néng）夠直接達到（dào）的輸（shū）送量，料流（liú）不均勻時可以考慮給出（chū）料流（liú）量的基本統計數據（jù）。

結構組成編輯

綜述

通用帶式輸送（sòng）機由（yóu）輸送帶、托輥、滾筒及驅（qū）動裝置、製動器、張緊裝置、裝載、卸載、清掃器等裝置組成。

輸送帶

常用的有橡膠帶和塑料帶兩（liǎng）種。橡膠帶適用於工（gōng）作環（huán）境（jìng）溫度-15～40℃之間。物料（liào）溫度不超過50℃，超過50℃以上（shàng）訂貨時需告知廠家，可以選用（yòng）耐高溫輸送帶。向上輸送（sòng）散粒料的傾角12°～24°。對於大傾角（jiǎo）輸送（sòng）可用裙邊帶。塑料帶具有耐油、酸、堿等優（yōu）點，但對於氣候的適應性差，易打（dǎ）滑和老化。帶寬是帶（dài）式輸送機的主要技術參數。

托輥

有槽形托輥（gǔn）、平形托輥、調心托輥、緩衝托輥。槽（cáo）形托輥（由（yóu）3個輥（gǔn）子組成）支承承載分支，用以輸送散粒物料；調心托輥用以調整帶的橫向位置，避免跑偏（piān）；緩衝托輥裝在受料處，以減（jiǎn）小物料對帶的衝擊。

滾筒

分（fèn）驅動滾筒和改（gǎi）向滾筒。驅動滾筒是（shì）傳遞動力的主（zhǔ）要部件。分單（dān）滾（gǔn）筒（膠帶對滾筒的包角為210°～230°）、雙滾筒（包角達350°）和（hé）多滾筒（用於大功率）等。

張緊裝置

其作用是使輸送帶達到必要的張力，以免在驅動滾筒上打滑，並使輸送帶在托輥間的撓度保證在規定範圍內。包含螺（luó）旋張緊裝置、重錘（chuí）張緊裝置、車式拉緊裝置。[2]

安全操作編（biān）輯

綜述

帶式輸送機已成（chéng）為整個生產環節中的重要設備之一。結構先（xiān）進，適應性強，阻力小、壽（shòu）命長、維修方便、保護裝置（zhì）齊全是帶（dài）式輸送機顯著的特點。

在帶（dài）式輸送（sòng）機運行前，首先要確認帶式輸送機設備（bèi）、人員、被（bèi）輸送物品均（jun1）處於安全完好的狀態；其次檢查各運動部位正（zhèng）常無異物，檢查所有電氣線路是否正常，正常時才能將皮帶輸（shū）送機投入運行。最後要檢查供電電壓與設備額定電壓的差（chà）別不超過±5%。

運行操作

1.合上總電源開關，檢查設備電源是否正常（cháng）送入且電源指（zhǐ）示燈是否亮。正常後進行下（xià）一步操（cāo）作。

2.合上（shàng）各（gè）回路的電源開關，檢查是否正常。正常狀態下為：設備不動作，皮帶輸送機運行指（zhǐ）示燈不亮，變頻器等設備的電源指示燈亮，變頻器的顯示麵板顯示正常（無故障代碼顯示）。

3.按照工藝流程依次啟動各電氣設（shè）備，上一個（gè）電氣（qì）設備啟動正（zhèng）常後（電機（jī）或其他設備已達到正常速度、正常狀態（tài））再進行下一個電氣設（shè）備的啟動。

在帶式（shì）輸送機運行中，必須遵（zūn）守被輸送物品設計中物品的規定，遵守帶（dài）式輸送機的設計能力（lì）。其次，要注意各類人員不得觸及皮帶輸送機的運動（dòng）部（bù）分，非專業人員不得隨（suí）意接觸（chù）電氣元件（jiàn）、控製按鈕等。最後，在帶式輸送機運行中不能對變頻器後級（jí）斷路，如確定維修需要，則必須在停止（zhǐ）變頻運行的情況下才能進行，否則（zé）可能損壞變頻器。

帶式輸送機運行停止 ，按下停止按鈕待（dài）係統全部停止後方能切斷總（zǒng）電源。

型號的選擇

⑴輸送物件的（de）重量（包括吊具重量）、外形尺寸（cùn）及其吊掛方式；

⑵線路長度及其複雜程度，即水平回轉段和垂直彎曲段的多少；

⑶輸送機的環境工作條件及工（gōng）作班次；

⑷輸送機的（de）運行速（sù）度及生（shēng）產率；

⑸特（tè）殊的（de）工藝要求。

動力輥道由動（dòng）力輥桶組件、鋁旁板、片架（jià）、拉杆、承座、驅動裝置和鏈條組成。無動力輥道由（yóu）無（wú）動力輥桶組件、鋁旁板、片架、拉杆、承座組成。動力輥道由驅動裝 置帶動牽引鏈條，鏈條（tiáo）帶（dài）動（dòng）各動力輥（gǔn）桶上的鏈輪轉（zhuǎn）動，從而由轉動的（de）輸送（sòng）工作。無動力輥道由人推拉工件或（huò）工件擠壓工件，在可自（zì）由的輥筒上移動。

調試

調試皮帶輸送機的步驟：

⑴各設備安裝後精心調試皮帶輸送機，滿足圖樣要（yào）求。

⑵各減速器，運動部件加（jiā）注相應潤滑油。

⑶安裝皮帶輸送機達到要求後各單台設備進行手動工作（zuò）試車，並結（jié）合起來（lái）調試皮（pí）帶輸送機以滿足動作（zuò）的要求（qiú）。

⑷調試皮（pí）帶輸（shū）送（sòng）機（jī）的電氣部分。包括對常規電氣接線及動作的調試，使設備具備良好性能，達到（dào）設計的功能和狀態。

常見故障編輯

皮帶跑偏

為解決這類故障重（chóng）點要注意安（ān）裝的尺寸精度與日常的維護保養。跑偏（piān）的原因有多種，需根據不同的原因區別處理。

1 .調整承載托輥組皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏；在製造時托輥組的兩（liǎng）側安裝孔都（dōu）加工成長孔，以便進行調整。具（jù）體調整方法，具體方法是皮帶偏向哪一側，托輥組的哪一（yī）側朝皮帶前進方向前移，或另外一側（cè）後移。如圖1所示（shì）皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調心托輥（gǔn）組 調心托輥組有多種類型如中間轉軸式、四連杆式（shì）、立輥式等（děng）其原理是采（cǎi）用阻擋（dǎng）或（huò）托輥在水平麵內 方向（xiàng）轉動阻擋或產生橫（héng）向推（tuī）力使皮帶自動向心達到調整皮帶跑偏的目的（de）。一（yī）般在皮帶輸送機總長度較（jiào）短時或皮帶輸（shū）送機雙向運行時采用（yòng）此方法比較（jiào）合理，原因是較短皮帶（dài）輸送機更容易跑（pǎo）偏（piān）並且不容易（yì）調整。而長皮帶輸送機最好不（bú）采用此（cǐ）方法，因為調心托輥（gǔn）組的使用會（huì）對皮帶的（de）使用壽命（mìng）產生一定的影響。

3. 調整驅動滾筒與改向滾筒位置 驅動滾筒與改向滾筒的調（diào）整是皮帶跑偏調整的（de）重要環節。因為一條皮帶輸送機至少有2到（dào）5個滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直於皮帶輸送機長（zhǎng）度方向的中心線，若偏斜過大必然發生跑偏（piān）。其調整（zhěng）方法與調整托輥組類似。對於頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側跑偏，則右側的軸承座應當向前移（yí）動（dòng），皮帶向（xiàng）滾筒的左側跑偏，則（zé）左側（cè）的軸承座應（yīng）當向前移動，相對應（yīng）的也可將左側軸（zhóu）承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部（bù）滾筒（tǒng）剛好相反（fǎn）。調整方法（fǎ）。經過反複調整直到皮帶調到（dào）較理想的位置。在調整（zhěng）驅動或改向滾（gǔn）筒前最好準確安裝其位置。

4. 張緊處的調整 皮帶張緊處的調（diào）整（zhěng）是（shì）皮帶輸送機（jī）跑偏調整的一個非常重要的環（huán）節。重錘（chuí）張緊處上部（bù）的兩個改向滾（gǔn）筒除應垂直於皮帶長度方向以（yǐ）外（wài）還應垂直於（yú）重力垂線，即保證其軸（zhóu）中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張（zhāng）緊時，張（zhāng）緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移，以保證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向（xiàng）方向垂（chuí）直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5. 轉載點處落（luò）料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的（de）落（luò）料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響，尤其在兩（liǎng）條（tiáo）皮帶機（jī）在水平麵的投影成垂直（zhí）時影響更大。通常（cháng）應當考（kǎo）慮轉載（zǎi）點處上下兩（liǎng）條皮帶機的相對高度。相對高度（dù）越低，物料（liào）的水平速度分量越大，對下層皮帶的側（cè）向衝擊也越大，同時物料也很難居中。使（shǐ）在皮帶（dài）橫斷麵（miàn）上的物料偏斜，最終導致皮帶跑偏。如果物料（liào）偏到右側，則皮帶向（xiàng）左側跑偏，反之亦然。在（zài）設計過程中應盡可能（néng）地加大兩條皮帶機的相對高度。在受（shòu）空間限（xiàn）製的移動散料輸送機械的（de）上下漏鬥（dòu）、導料槽等件（jiàn）的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料，改變物料的下落方向和位置。

6 .雙向運行（háng）皮帶輸送機跑偏的調整 雙向（xiàng）運行的皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏（piān）的調整比單向（xiàng）皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多，在具（jù）體調整時應先調整某一個方向，然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶（dài）運動方向與跑偏（piān）趨勢的關係（xì），逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和（hé）改向（xiàng）滾筒的調整上，其次是托輥的調整與物料的落料點的（de）調整。同時（shí）應（yīng）注意皮帶在硫化接頭時（shí）應使皮帶（dài）斷麵長度方向上（shàng）的受力均勻，在（zài）采用（yòng）導鏈牽引時兩側的受力盡可能（néng）地相（xiàng）等。

撒料的處理

皮帶輸（shū）送機的撒料是一個（gè）共性的問題，原因也是多方麵的。但重點還是要加強日常（cháng）的維護與保養。

1. 轉載（zǎi）點處的撒料 轉載點處（chù）撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料（liào）槽等處（chù）。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載，皮帶輸送機的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽（cáo）處鋼板設（shè）計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。

2. 凹段皮帶懸空時的（de）撒料 凹（āo）段皮帶區（qū）間（jiān）當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為（wéi）皮帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般（bān）槽角變小，使部分物（wù）料撒出來。因此（cǐ），在設計階段應盡（jìn）可能地采用較大的凹段（duàn）曲率半徑來避免此類情（qíng）況的發生。如在移動（dòng）式機械（xiè）裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短（duǎn）尾車而將此（cǐ）處（chù）凹段設計（jì）成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較小時就比較容易撒料。

3. 跑偏時的撒料 皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。

帶式輸送機的（de）安裝

安裝前：

轉運塔和料倉結束後再進行皮帶機安裝。

注意事項：

所有皮帶機的（de）安裝和調整按照地質參數和圖紙進行。

安裝工作：

劃線

檢查土建施工，查看地腳螺栓（shuān）和預埋鋼板情況

檢查皮帶機各（gè）個部件的位置

根據地腳螺栓安裝桁架

安裝（zhuāng）和調整設備（包括（kuò）上下托輥、刮水器（qì）、驅動裝（zhuāng）置等）

安（ān）裝膠帶提升機（jī）

安裝伸縮頭

安裝導料槽（cáo）

安裝拉緊（jǐn）裝置

安裝所（suǒ）有（yǒu）電氣部分支架

膠帶切割和硫化連接

安（ān）裝（zhuāng）結束前的工（gōng）作

檢查：

在膠帶安（ān）裝前（qián）檢查（chá）皮帶機是否和圖紙和地質圖形參數一致。

電氣部分：

安裝電纜管道

安裝限位開關（guān）、保護裝置、電控櫃等

安裝點燈

鋪設電（diàn）纜

連接電線

噴漆：

清洗油漆損壞的部分並按照技（jì）術規範要求進行（háng）補噴油漆。

潤滑油：

按潤滑油（yóu）操作手冊規定的程序將添油脂或潤滑油加到如下設備：減速機、聯軸器、起（qǐ）重機、軸承座、電機軸承等。

國內現狀編輯

中國生產製造的帶式輸送（sòng）機的（de）品種、類型較多。在（zài）“八五”期間，通（tōng）過國家一條龍“日（rì）產萬噸綜采設備”項目的實（shí）施，帶式輸（shū）送機的技術水平有了很大（dà）提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機的關鍵技術（shù）研究（jiū）和新產品開發都取得（dé）了很大的進步。如大傾角長距離（lí）帶（dài）式輸送機成套設備、高產高效工作麵順槽可伸縮帶（dài）式輸（shū）送機等均填補了（le）國（guó）內空白，並對帶式輸送機（jī）的減低關鍵技術及其主要元部件（jiàn）進行了理論研究和產品開發（fā），研製成功（gōng）了多種軟起動和製動裝置以及以PLC為核心的（de）可編程電控（kòng）裝置，驅動係統（tǒng）采用調速型液力偶合器和行（háng）星齒輪（lún）減速器。

應用行業

冶金、電力、煤（méi）炭、化（huà）工、建（jiàn）材、碼頭、糧食等。

真空上輸送設備用於輸送（sòng）粉體物料，具有易於安裝，易於清潔，低噪音，無塵輸送的優點。符合製藥、食品行（háng）業的要求。

真空輸送設備工作原理

1.在壓縮空氣的驅動下，多級噴射真空泵產生真空。

2.出料底閥關閉（bì），隨即（jí）儲倉（cāng）及管道產生真空。

3.真空作用下，物料從吸料位置經輸送管道吸入粉體儲倉。

4.過濾器很好地達到氣體與被輸送粉體分離。

5.在輸送粉體的同（tóng）時，壓縮空氣填衝至反衝氣囊

6.真空泵停止運行，出料底閥（fá）打開，物料下落至出料位置。同時，反衝氣囊內的壓縮空氣釋放，自動清潔黏附於過濾器的粉體顆粒。

7.真空泵再次工作，開始（shǐ）新一（yī）輪的循環。整個輸送過程中，吸料（liào）及出料時間由氣動（dòng）或電動（dòng）的控製器控製。